Detaljert introduksjon
Drivstoffledningen med lavt-trykk inkluderer drivstofftanken, totrinns drivstofffilter, drivstoffpumpe, avlastningsventil og lav-rørledning. Dens funksjon er å levere drivstoff ved et visst trykk for å gi en stabil drivstofftilførsel til høytrykksdrivstoffledningen.
Injeksjonsmodul: Den består av en elektronisk styrt enhetspumpe, en mekanisk injektor og et kort-høytrykksoljerør. Den elektronisk styrte enhetspumpen er direkte installert på motorsylinderblokken og drives av motorens kamaksel.
Elektronisk kontrollsystem: Kjernekomponenten er den elektroniske kontrollenheten (ECU), som også inkluderer forskjellige sensorer, som veivakselhastighetssensor, kamakselhastighetssensor, innsugslufttemperatur- og trykksensor, kjølevannstemperatursensor, drivstofftemperatursensor og ledningsnettet som forbinder dem.
Basert på informasjonen fra disse sensorene, beregner ECU motorens dreiemoment, mengde drivstoffinnsprøytning, starttid for drivstofftilførsel og andre faktorer, og kontrollerer deretter magnetventilen til den elektronisk styrte enhetspumpen.
