Den 6CTA8.3-GM155 marine hjelpedieselmotoren, bygget på Cummins CTA-seriens høye-teknologiplattform, imøtekommer kjernekravene til middels-til-store sightseeingfartøyer og høye-turbåter: høy-erfaring for{1} passasjerer, en ultimat strømforsyning for passasjerer og langsiktig drift. komplekse farvann. Basert på en stor motor på 8,3 liter, har den en avansert kraftløsning med turbolading og luft-til-luftkjøling (TA-teknologi). Denne motoren oppnår gjennombrudd i kraftuttak, stillegående kontroll, miljøytelse og miljøtilpasning. Det er kjernekraftalternativet for 180-300 fots luksuriøse innlandssightseeingfartøyer, eksklusive kystturbåter og store fritidscruiseskip i innsjøen, og gir solid støtte for flere kraftig utstyr ombord, passasjerkomfort og kompatible operasjoner.
| Motormodell: | 6CTA8.3-GM155 |
| Motortype: | 6 sylindre |
| Forskyvning: | 8.3 L |
| Nominell hastighet: | 1500 RPM |
| Nominell effekt/hastighet: | 155 kW @ 1500 RPM |
| Maksimalt dreiemoment: | 214 g / kW.h ved 1500 RPM |
| Klassifikasjon: | N/A |
| Aspirasjonsmetode: | Turboladet og vann-luftkjøler |
| Utslippsstandard: | N / A |
| Boring * slag: | 114 mm * 135 mm |
| Pakkestørrelse (L * B * H): | 1494 mm * 796 mm * 1228 mm |
| Våt vekt: | 637 kg |
6CTA8.3-GM155 marine hjelpedieselmotor leveres som standard med et tilpasset lydløst deksel i marine-kvalitet. Det indre laget har høy-lyd{8}}absorberende bomull (90 % absorpsjonsgrad) og det ytre laget er dobbelt-lags med lydisolerende stålpaneler. Ved drift med full last er støynivået i kabinen mindre enn eller lik 78dB(A), betydelig lavere enn bransjegjennomsnittet på 85dB(A) for hjelpemotorer i samme effektområde. Støynivået i tilstøtende lugarer og på dekk kontrolleres under 55dB(A), slik at passasjerene kan slappe av, nyte naturen eller delta i aktiviteter i lugaren nesten uten forstyrrelser fra motorstøy.
Stillegående luftinntak: Luftinntakssystemet er utstyrt med en-høyeffektiv inntakslyddemper, som reduserer inntaksstøyen med 25 %. Et høy-luftfilter med en filtreringsnøyaktighet på 3μm er også inkludert for å sikre ren inntaksluft samtidig som det opprettholdes lave støynivåer, og forlenger motorens levetid.
Den 6CTA8.3-GM155 marine hjelpedieselmotoren bruker et seks-punkts hydraulisk støtdempende-feste (i stedet for det tradisjonelle fire-punktsfestet) for tilkobling til skroget, tatt i betraktning den komplekse utformingen og flere passasjerlugarer som finnes på mellomstore- og store fartøyer-. Dette festet bruker en dobbel struktur av høy-dempende gummi og hydraulisk buffering, noe som resulterer i en 60 % forbedring i støtdempningseffektiviteten sammenlignet med tradisjonelle gummifester. Under drift kontrolleres skrogvibrasjonsamplitude til innenfor 0,15g. Denne utformingen gir to fordeler: For det første opplever passasjerer praktisk talt ingen vibrasjoner i kabinseter, dekkstuer og spisestuer, noe som gjør den spesielt egnet for eldre, barn og høye{16}}reisende som er følsomme for turbulens. For det andre reduserer det vibrasjonsskader betydelig på skipets presisjonsutstyr (som high-end lyd- og videosystemer, intelligente kontrollsystemer og navigasjonsradar), forlenger utstyrets levetid og reduserer påfølgende vedlikeholdskostnader.

Populære tags: 6cta8.3-gm155 marine hjelpedieselmotor, Kina6cta8.3-gm155 marine hjelpedieselmotorer produsenter, leverandører










