D4E-motoren følger de enhetlige standardene til Drive-E-drivlinjen og har en inline fire-sylindret struktur med et slagvolum på 2,0 L, en sylinderboring på 82,0 mm, en slaglengde på 93,2 mm og en sylinderavstand på 91,0 mm.
Tekniske parametere: Maksimal effekt er 133kW (181PS), toppmoment kan nå 400Nm, kompresjonsforhold er 15,8, maksimalt eksplosjonstrykk i sylinderen er 190Bar, og boostmetoden er dobbel-turbolading.
Tekniske funksjoner: Utstyrt med det intelligente i-Art-injeksjonssystemet, er hver injektor utstyrt med en svært følsom sensor og mikroprosessor. Ved å kontinuerlig overvåke sanntids-drivstofftrykkdata, justerer den automatisk drivstoffinnsprøytningsforholdene og arbeider med et drivstoffskinnetrykk på opptil 2500 bar for å forbedre drivstofføkonomien og redusere utslipp.
Gjeldende modeller: Denne motoren er hovedsakelig rettet mot mellomstore-biler og SUV-er, og gir dem pålitelig kraftstøtte.
