SINOTRUK D10 dieselmotoren er en kraftig dieselmotor som vanligvis brukes i anleggsutstyr og tunge lastebiler. Den opererer basert på prinsippene for intern forbrenning, spesielt dieselsyklusen. Her er en forenklet forklaring på arbeidsprinsippet:
Inntaksslag: Motorstempelet beveger seg ned fra øvre dødpunkt (TDC) til nederste dødpunkt (BDC), og skaper et vakuum i sylinderen. Inntaksventilen åpnes, og luft trekkes inn i sylinderen. Luften filtreres for å fjerne eventuelle forurensninger før den kommer inn i forbrenningskammeret.
Kompresjonsslag: Etter inntaksslaget beveger stempelet seg opp igjen fra BDC til TDC, og komprimerer luften som er fanget inne i sylinderen. Når luften komprimeres, øker trykket og temperaturen betydelig. På slutten av dette slaget sprayer drivstoffinjektoren drivstoff inn i forbrenningskammeret.
Forbrenningsslag: Ved TDC, når luften er svært komprimert, tennes drivstoffet som injiseres av varmen som genereres av kompresjonen. Denne tenningen forårsaker en rask forbrenning av drivstoff-luftblandingen, noe som resulterer i en kraftig utvidelse av gasser. De ekspanderende gassene presser stempelet ned igjen, og skaper kraftslaget.
Eksosslag: Når kraftslaget er fullført, åpner eksosventilen, og stempelet beveger seg opp igjen fra BDC til TDC, og tvinger de brente gassene ut av sylinderen. Eksosgassene drives ut gjennom eksossystemet.
Denne prosessen gjentas i en kontinuerlig syklus, kjent som firetaktsforbrenning, for å produsere kraft. D10-motoren er vanligvis designet med flere sylindre arrangert i en spesifikk konfigurasjon (f.eks. inline, V-form) for å gi bedre ytelse, jevn drift og økt kraftutgang.
Relaterte produkter
|
Modell |
D10.28-50 |
D10.31-50 |
D10.34-50 |
D10.38-50 |
|
Type |
Inline 6 sylinder, vannkjølt, 4 takts, superladet mellomkjøler og høytrykks common rail |
|||
|
Sylinderventiler |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Boring*Slag (mm) |
126×130 |
126×130 |
126×130 |
126×130 |
|
Forskyvning (L) |
9.726 |
9.726 |
9.726 |
9.726 |
|
Kompresjonsforhold (mm) |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
|
Nominell effekt kW(ps) |
204(277) |
226(307) |
247(336) |
274(373) |
|
Nominell hastighet (r/min) |
1900 |
1900 |
1900 |
2000 |
|
Maks. Dreiemoment (Nm) |
1175 |
1375 |
1475 |
1545 |
|
Hastighet på maks. Dreiemoment (r/min) |
1200-1500 |
1200-1500 |
1200-1500 |
1200-1500 |
|
Tomgangshastighet (r/min) |
650±50 |
650±50 |
650±50 |
650±50 |
|
Min. Spesifikt drivstofforbruk (g/kW.h) |
Mindre enn eller lik 189 |
Mindre enn eller lik 189 |
Mindre enn eller lik 189 |
Mindre enn eller lik 189 |
|
Nettovekt (kg) |
900 |
900 |
900 |
900 |
|
Utslipp |
Kina Ⅴ(SCR) |
Kina Ⅴ(SCR) |
Kina Ⅴ(SCR) |
Kina Ⅴ(SCR) |
Populære tags: Sinotruk D10 dieselmotor, Sinotruk dieselmotor
