Cumins 4B3.9 - G1 (24kW) generatorsettmotor leverer en stabil 24kW merkeeffekt (omtrent 32hk) ved en nominell hastighet på 1500RPM, med en standbyeffekt på opptil 27kW (36hk). Dette strømnivået dekker nøyaktig strømbehovet til små kommersielle rom, lite industrielt utstyr og nødstrøm. Enten det er å drive daglig belysning og kassesystemer i nærbutikker, drive noe utstyr i små prosessanlegg eller vedlikeholde grunnleggende elektriske apparater i hjemmet under plutselige strømbrudd, kan denne motoren enkelt håndtere oppgaven, sikre en stabil og kontinuerlig strømforsyning og møte de ulike behovene til ulike små strømapplikasjoner.
Cumins 4B3.9 - G1 (24kW) generatorsettmotor har en 4-sylindret inline-design med en 102×120 mm boring og slagkombinasjon, noe som resulterer i en slagvolum på 3,9L. Kraftig dreiemoment leveres selv ved lave omdreininger, når 153 Nm ved merkeeffekt og øker til 172 Nm ved standbyeffekt. 4B3.9-G1-motoren oppnår presis drivstoff-luftblanding og effektiv forbrenning gjennom optimert forbrenningskammerstruktur og drivstoffinnsprøytningssystem. Det høye kompresjonsforholdet på 16,5:1 gjør at drivstoffet kan frigjøre sin energi fullt ut i forbrenningskammeret, og konvertere mer kjemisk energi til mekanisk energi.
Cumins 4B3.9-G1 (24 kW)-motoren er utstyrt med et BYC A-pumpedrivstoffsystem, som har høypresisjonskontroll for drivstoffinnsprøytning. Dette systemet justerer injeksjonsmengden og timingen nøyaktig basert på varierende motordriftsforhold, og sikrer fullstendig forbrenning under alle driftsforhold og minimerer drivstoffsvinn og forurensende utslipp forårsaket av ufullstendig forbrenning. Systemets eksepsjonelle stabilitet og pålitelighet reduserer dessuten risikoen for nedetid på grunn av feil i drivstoffsystemet betydelig, noe som sikrer kontinuerlig, stabil motordrift.
Effektiviteten til hydraulisk-mekanisk transmisjon gjenspeiles ofte i funksjonaliteten til kraner. For eksempel støtter og stabiliserer den kjøretøyets karosseri. Dette oppnås gjennom rasjonelle oljeinntaks- og returledninger, som får de hydrauliske sylindrene til for- og bakben til å forlenge stemplene for å støtte kjøretøyets karosseri. Forlengelse av stemplene til de hydrauliske sylindrene i stabilisatorposisjonen kobler bakakselen stivt til kjøretøyets karosseri, og gir stabilitet. Ved bomforlengelse og løfting letter det hydrauliske-mekaniske transmisjonssystemet først og fremst enhver kombinasjon av teleskopiske, lodde-, løfte- og svingebevegelser, og forbedrer dermed arbeidseffektiviteten. For å forhindre at bommen faller fritt på grunn av tyngdekraftsbelastninger, er det imidlertid lagt til motvektsventiler i henholdsvis forlengelses- og luftekretsene for å gi en-låsing av de hydrauliske sylindrene, og sikre pålitelig støtte for bommen. Realiseringen av løfte- og senkehandlinger er også uatskillelig fra det hydrauliske mekaniske transmisjonssystemet. For eksempel, for løfting av last, kan reverseringsventilen manipuleres for å få pumpeoljen til å gå inn i bremsehydraulikksylinderen, og deretter gå inn i løftemotormekanismen gjennom reverseringsventilen og balanseventilen. På dette tidspunktet vil løftemotoren rotere trommelen under påvirkning av den mekaniske overføringskraften for å fullføre løftingen av lasten, og når lasten senkes, vil det føre til at løftemotoren roterer i motsatt retning. Samtidig, kombinert med returoljekretsen, faller lasten jevnt. Til slutt blir det roterende arbeidsbordet drevet av den hydrauliske motoren for å realisere rotasjonen av lasten. Samtidig, for å beskytte de hydrauliske komponentene mot skade, legges et oljefilter til oljeutløpskretsen i hydraulikkpumpen. Når du justerer hastigheten på arbeidsmekanismen, er det ofte nødvendig å endre motorhastigheten og manuelt justere reverseringsventilen for å realisere rollen til det hydrauliske mekaniske girsystemet i rotasjonen av kranlasten.
Populære tags: cumins 4b3.9 - g1 (24kw) generatorsettmotor, Chinacumins 4b3.9 - g1 (24kw) generatorsettmotorprodusenter, leverandører
