C9 -motor for knuser
Power Architecture: Inline 6- Sylinder firetakts turboladet intercooler
Forskyvning: 8,8L
Bore × hjerneslag: 112 × 152mm
Kompresjonsforhold: 17.5: 1, egnet for lette og høye mobilitetsscenarier
Inntaksmetode: luft-til-luft etterkjøling
Drivstoffsystem: Hydraulisk elektronisk enhetsinjeksjon
Strømdekning: nominell kraft 260-450 hp (194-336 kw) @1800-2200 rpm, toppmoment 1600n · m @1400 rpm, støtte forbigående responsnøyaktighet ± 2%.
Drivstoffkompatibilitet: elektronisk kontrollert høyt trykk Common Rail (HEUI) -system, injeksjonstrykk 1800bar, kompatibel med B20 biodiesel og drivstoff med svovelinnhold mindre enn eller lik 500 ppm.
C9 motors tekniske høydepunkter
Modulær design (lengde × bredde × høyde: 1,2 × 0. 8 × 1,1m), som bare veier 950 kg, egnet for smale hytter (for eksempel brannpumpebiler, kompakte generatorsett).
To-trinns turbolading (Holset HX52) + variabel tverrsnitt intercooler, strømdemping på 3000 meter over havet<8%.
Optimalisering av lav temperatur: Integrert inntak elektrisk oppvarming + sylinder forvarmingssett, -32 grad kald starttid<15 seconds.
Anti-forurensningsdesign: To-trinns drivstofffiltrering (10μm pre-filtrering + 4 μm hovedfilterelement), levetid for drivstoffsystemet utvidet med 30% i gjørmete miljø.
C9 Motorapplikasjonstilpasning
Municipal Emergency: Kjør brannpumper, nødbelysningskjøretøyer og oppnå full effekt i løpet av 30 sekunder.
Agricultural Mechanization: Match Combine Harvesters and Heavy Tractors, Oil Consumption Rate under Farmland Vibrasjonsforhold<0.1g/kWh.
Ship Auxiliary: Som hjelpemotor for slepebåter\/yachter, er det i samsvar med SAE J1171 Marine Explosion-Proof-standarder.
Populære tags: C9 -motor for Crusher, Chinac9 -motor for knuserprodusenter, leverandører
